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當(dāng)制作主體再一次走向“去中心化”，過去網(wǎng)絡(luò)視聽行業(yè)的固有結(jié)構(gòu)一夕更改，這不僅包括整個行業(yè)的運行邏輯，也包括資源的區(qū)域配置格局。

2026-04-16 18:28:22

回顧2025年，首屆蘇超撬動了一場文旅消費的“潑天富貴”，更讓常州成功出圈晉級全網(wǎng)“頂流”。如今蘇超再啟，能否捧出下一個“常州”？這對剛剛晉級“消費第一省”的江蘇而言，又意味著什么？

2026-04-14 21:51:27

日前，全國主要城市2025年住房公積金年報相繼出爐。我們統(tǒng)計了包括29座GDP萬億城市、15座副省級城市在內(nèi)的共33座城市年報核心數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，這33座城市2025年住房公積金繳存額總計超2.13萬億元，當(dāng)年提取額共1.63萬億元，繳存余額則高達(dá)6.18萬億元。

2026-04-10 21:17:03

都說“投資不過山海關(guān)”，但今年一季度，黑龍江固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速為15.9%，位列全國第二，吉林11.9%，位居全國第五，而作為東北三省龍頭，遼寧增速為-20%，位列31省份倒數(shù)第一。這也是繼2025年之后，其再度排名全國末位。

2026-04-22 23:34:43

寧波作為傳統(tǒng)工業(yè)強市，雖擁有雄厚的制造業(yè)基礎(chǔ)和“單項冠軍”集群，但也面臨資源環(huán)境約束趨緊、傳統(tǒng)增長動能減弱等現(xiàn)實壓力。加快建設(shè)全域高水平創(chuàng)新型城市，成為寧波的現(xiàn)實選擇。

2026-04-22 23:33:17

交通是區(qū)域一體化的基礎(chǔ)。作為國內(nèi)首條跨省共建共管市域鐵路，寧馬城際開通，將進(jìn)一步拉近南京與馬鞍山的時空距離，推動雙城融合邁入新階段。

2026-04-21 23:16:48

2026-04-21 23:16:35

過去很長時間，我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高度集中在東部沿海。而眼下，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入推進(jìn)，給城市競爭帶來更多變量。頭部城市的核心競爭力不僅取決于區(qū)位、資源與開放優(yōu)勢，更依賴超常戰(zhàn)略、資本與政策。長江存儲、長鑫科技兩大龍頭企業(yè)為何誕生在中部？能否為當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)延續(xù)“高光”？對于更多內(nèi)陸城市來說，是否具備“復(fù)制”的可能？

2026-04-21 22:22:55

2026-04-20 22:00:48

2026-04-20 22:00:30