每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜裴健如    

日前，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站獲悉，《電動汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025）國家標(biāo)準(zhǔn)將自2026年1月1日起實施，該標(biāo)準(zhǔn)是全球首個電動汽車電耗限值強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站

據(jù)悉，該標(biāo)準(zhǔn)綜合考慮純電動乘用車電耗現(xiàn)狀、節(jié)能技術(shù)潛力、成本控制、特殊車型電耗表現(xiàn)等，提出了不同車重下的電耗限值，較上一版推薦性標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)約11%，并根據(jù)不同使用特征、不同技術(shù)特點的車型電耗差異，提出相適應(yīng)的指標(biāo)要求，有效兼顧了車型多元化發(fā)展需求，為后續(xù)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提供指引。

國家市場監(jiān)督管理總局方面表示，新標(biāo)準(zhǔn)實施后，企業(yè)必須對新出廠的產(chǎn)品進(jìn)行必要的技術(shù)升級。以2噸左右的車型為例，新標(biāo)準(zhǔn)要求百公里電耗不應(yīng)超過15.1度電，技術(shù)升級后，在電池容量不變的情況下，電動汽車的續(xù)駛里程平均將提高約7%。

國家市場監(jiān)督管理總局方面認(rèn)為，電動汽車電耗新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施，對于促進(jìn)純電動乘用車節(jié)能技術(shù)進(jìn)步、提高車輛能效水平、淘汰高能耗車型具有積極作用，將為汽車行業(yè)實現(xiàn)碳達(dá)峰、助力汽車以舊換新和促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）