“這里的榴蓮不僅新鮮、品質(zhì)高，價(jià)格也才22元左右1斤，特劃算?！苯肽陙?，四川成都郫都區(qū)的榴蓮愛好者龍春林經(jīng)常駕車到位于青白江區(qū)的成都國際鐵路港，購買剛下火車的新鮮榴蓮，體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)“榴蓮自由”的幸福。

依托中老班列，成都國際鐵路港今年啟動(dòng)了進(jìn)口榴蓮業(yè)務(wù)。隨著一輛輛滿載泰國原產(chǎn)地金枕榴蓮的冷鏈貨車駛?cè)敫蹍^(qū)，亞蓉歐國家（商品）館正式開啟特色水果零售業(yè)務(wù)新模式，讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格品嘗到更新鮮的榴蓮。

“在泰國東部，榴蓮剛摘下就被裝進(jìn)冷鏈集裝箱。集裝箱經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)嚼蠐?，在萬象登上中老鐵路的冷鏈專列運(yùn)往成都?！背啥紘H鐵路港投資發(fā)展有限公司產(chǎn)業(yè)服務(wù)部部長謝建說，“一箱到底”全冷鏈運(yùn)輸模式，較海運(yùn)提升約70%的時(shí)效，較空運(yùn)降低約50%的成本。

過去，水果需要層層查驗(yàn)放行；如今，“串聯(lián)審批”改為“并聯(lián)作業(yè)”，榴蓮到港后可直接分撥出港，全程運(yùn)輸時(shí)間縮短至72小時(shí)。

自此，進(jìn)口榴蓮的旅程發(fā)生翻轉(zhuǎn)——過去依賴海運(yùn)經(jīng)沿海城市轉(zhuǎn)運(yùn)至內(nèi)地，如今借力國際班列直抵成都，再通過分撥專線反向輻射全國。

榴蓮旅程的翻轉(zhuǎn)，既是“外貿(mào)入川、蓉品出海、川品出川”的現(xiàn)實(shí)寫照，也是成都國際鐵路港助力四川從內(nèi)陸腹地走向開放前沿的生動(dòng)縮影。2013年，首趟“蓉歐快鐵”從成都國際鐵路港啟程，劃出橫貫亞歐的鋼鐵軌跡。如今，一條條鋼鐵駝隊(duì)已經(jīng)成為“新蜀道”，構(gòu)建起“西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟”的立體通道格局。

作為成都國際鐵路港所在地，青白江區(qū)始終把強(qiáng)化樞紐建設(shè)作為立區(qū)“第一要?jiǎng)?wù)”，不斷把通道優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)集聚的強(qiáng)勁動(dòng)能。冷鏈、有色金屬礦產(chǎn)品、大宗商品、整車及零部件、特色消費(fèi)品等五大臨港貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈加速匯聚。

“物流通道促成商貿(mào)往來，商貿(mào)往來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級?！背啥颊龢I(yè)佶祥平行汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳友富告訴記者，該公司依托成都鐵路港開展平行進(jìn)口車和二手車出口業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從租賃辦公到自建汽車園區(qū)的跨越式發(fā)展。成立于2020年的四川絲路里供應(yīng)鏈管理有限公司，依托中歐班列優(yōu)勢，為中小外貿(mào)企業(yè)提供全方位服務(wù)，年均貿(mào)易額突破30億元。

與此同時(shí)，青白江區(qū)大力優(yōu)化營商環(huán)境，助力產(chǎn)業(yè)“建圈強(qiáng)鏈”。今年3月，政府服務(wù)專員走訪四川樂譜康醫(yī)藥有限公司獲悉企業(yè)擴(kuò)倉意向后，迅速聯(lián)動(dòng)各部門提供全要素保障，促使企業(yè)在兩個(gè)月內(nèi)完成簽訂協(xié)議、入場施工、軟硬件改造，取得第二類醫(yī)療器械經(jīng)營備案憑證牌照，助力企業(yè)成為成都國際鐵路港綜合保稅區(qū)首個(gè)同時(shí)具備藥品和醫(yī)療器械GSP雙認(rèn)證的保稅醫(yī)藥企業(yè)，成功填補(bǔ)青白江區(qū)醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)空白。

十余年來，成都國際鐵路港已成為推動(dòng)青白江區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎?！笆奈濉逼陂g，青白江區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)模穩(wěn)步躍升，地區(qū)生產(chǎn)總值連續(xù)跨越2個(gè)百億級臺(tái)階，2024年達(dá)717億元；外貿(mào)進(jìn)出口總額連續(xù)跨越4個(gè)百億級臺(tái)階，2024年達(dá)505億元，年均增長35.1%。