每經(jīng)編輯｜段煉    

2月24日，李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)和在官網(wǎng)發(fā)布公告稱，長(zhǎng)江和記反對(duì)巴拿馬政府強(qiáng)行接管巴拿馬港口公司之資產(chǎn)、員工與運(yùn)營(yíng)，巴拿馬港口公司被迫終止巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港之集裝箱碼頭運(yùn)。

公告稱，2026年2月24日，長(zhǎng)江和記實(shí)業(yè)有限公司（“長(zhǎng)江和記”）獲悉，于巴拿馬時(shí)間2026年2月23日，巴拿馬共和國(guó)（“巴拿馬政府”）強(qiáng)行進(jìn)入由長(zhǎng)江和記之附屬公司巴拿馬港口公司所運(yùn)營(yíng)的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個(gè)集裝箱碼頭，并且接管兩個(gè)集裝箱碼頭的行政及運(yùn)營(yíng)控制權(quán)，同時(shí)禁止巴拿馬港口公司之代表進(jìn)入該兩個(gè)集裝箱碼頭。

此等強(qiáng)行接管兩個(gè)集裝箱碼頭的行動(dòng)，是巴拿馬政府過(guò)去一年以來(lái)，針對(duì)巴拿馬港口公司及其特許經(jīng)營(yíng)合同連串行動(dòng)的最終局面。于2月23日上午短時(shí)間內(nèi)，巴拿馬政府憲報(bào)先后刊登了巴拿馬最高法院就1997年1月16日第5號(hào)法律原于2026年1月29日公布所作之裁決（“該裁決”），以及巴拿馬總統(tǒng)頒布的行政法令，該法令要求該國(guó)在所有相關(guān)政府機(jī)關(guān)的參與下，“占用”巴拿馬港口公司之“所有動(dòng)產(chǎn)”。與此同時(shí)，政府代表在未獲邀請(qǐng)下抵達(dá)兩個(gè)集裝箱碼頭，告知巴拿馬港口公司代表特許經(jīng)營(yíng)權(quán)已不再存在、巴拿馬港口公司必須終止運(yùn)營(yíng)，并指示公司員工將被調(diào)離巴拿馬港口公司，員工不得與公司溝通，且必須遵從政府之指示，否則將面臨刑事檢控。目前巴拿馬政府已控制兩個(gè)集裝箱碼頭。

基于上述已在憲報(bào)公告之文件、官員的聲明，以及巴拿馬政府強(qiáng)行接管兩個(gè)集裝箱碼頭的行動(dòng)，長(zhǎng)江和記了解，授予巴拿馬港口公司以運(yùn)營(yíng)巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個(gè)集裝箱碼頭的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，已于2026年2月23日起被迫終止。

巴拿馬政府此等行動(dòng)和指示迫使巴拿馬港口公司無(wú)法繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，因此，巴拿馬港口公司已于2026年2月23日起被迫終止在巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個(gè)集裝箱碼頭之一切運(yùn)作。

長(zhǎng)江和記重申，該裁決、巴拿馬總統(tǒng)頒布的行政法令、撤銷巴拿馬港口公司之特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，以及強(qiáng)行接管兩個(gè)集裝箱碼頭，屬不合法。巴拿馬政府此等行動(dòng)，亦對(duì)巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港兩個(gè)集裝箱碼頭的運(yùn)營(yíng)、衛(wèi)生與安全構(gòu)成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)。巴拿馬政府此前并無(wú)就有關(guān)行動(dòng)知會(huì)巴拿馬港口公司，亦無(wú)與巴拿馬港口公司協(xié)商。巴拿馬政府須就其所采取的強(qiáng)行沒(méi)收行動(dòng)而引致之一切損害及損失承擔(dān)責(zé)任。

巴拿馬港口公司與長(zhǎng)江和記將繼續(xù)就該裁決及強(qiáng)行接管港口的行動(dòng)，以及巴拿馬港口公司的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)被迫終止之事宜咨詢法律顧問(wèn)意見(jiàn)，研究所有可行途徑，包括對(duì)巴拿馬共和國(guó)及其代理人，以及與其實(shí)施串通的第三方訴諸進(jìn)一步的國(guó)內(nèi)及國(guó)際法律程序，并就此事宜保留一切對(duì)相關(guān)方追究之權(quán)利。

24日上午，長(zhǎng)和股價(jià)跳水，截至中午休市跌近2%，總市值2415億港元。

此前，據(jù)參考消息援引法新社2月19日?qǐng)?bào)道，李嘉誠(chéng)旗下長(zhǎng)和方面稱，該公司19日向巴拿馬政府提出請(qǐng)求，希望就該公司繼續(xù)運(yùn)營(yíng)巴拿馬運(yùn)河兩端港口事宜進(jìn)行談判。

李嘉誠(chéng) 圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

自1997年以來(lái)，長(zhǎng)江和記一直管理著巴拿馬運(yùn)河大西洋一側(cè)的克里斯托瓦爾港和太平洋一側(cè)的巴爾博亞港。2021年，這一特許經(jīng)營(yíng)權(quán)被延長(zhǎng)了25年。

今年1月，巴拿馬最高法院裁定長(zhǎng)和持有巴拿馬運(yùn)河兩端港口運(yùn)營(yíng)權(quán)違憲。隨后，巴拿馬宣布丹麥航運(yùn)巨頭馬士基將接管運(yùn)河兩端港口的運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)和表示將就此采取法律行動(dòng)。

2月12日，長(zhǎng)江和記公告稱，已根據(jù)投資保護(hù)條約，就爭(zhēng)議事項(xiàng)通知巴拿馬共和國(guó)，以保障長(zhǎng)江和記的權(quán)益，并邀請(qǐng)巴拿馬共和國(guó)進(jìn)行磋商，就巴拿馬政府所采取并影響長(zhǎng)江和記及巴拿馬港口公司的行動(dòng)，持續(xù)積極尋求解決方案。巴拿馬港口公司為長(zhǎng)江和記間接持有之附屬公司。

2月4日，中國(guó)外交部發(fā)言人林劍在發(fā)布會(huì)上表示，中方已就巴拿馬最高法院對(duì)有關(guān)港口判決作出回應(yīng)，香港特區(qū)政府也已就此發(fā)表聲明。中方將堅(jiān)決維護(hù)中國(guó)企業(yè)的正當(dāng)合法權(quán)益。

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編輯|段煉 杜波

校對(duì)|許紹航

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