每經(jīng)記者｜孫磊    每經(jīng)編輯｜裴健如    

1月8日，小鵬汽車旗下4款新品上市，包括G7（純電+超級(jí)增程）、2026款P7+（純電+超級(jí)增程）、2026款G6和2026款G9，這也是小鵬汽車迄今為止發(fā)布新車數(shù)量最多的一次。

圖片來源：企業(yè)供圖

從2025年開始，小鵬汽車就加快了產(chǎn)品的推出節(jié)奏，每季度都會(huì)有新車上市，并實(shí)現(xiàn)了銷量的增長(zhǎng)?！?025年，公司在全球累計(jì)交付了429445輛新車，同比增長(zhǎng)126%?！毙※i汽車董事長(zhǎng)何小鵬稱。

進(jìn)入2026年，小鵬汽車的產(chǎn)品推新節(jié)奏還在加快?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，小鵬汽車將在2026年發(fā)布十余款新車，涉及改款車型、全新車型以及Robotaxi?！拔覀兘衲陼?huì)推出4款全新SUV，還會(huì)有搭載增程系統(tǒng)的飛行汽車。”何小鵬告訴記者。

對(duì)于小鵬汽車2026年的規(guī)劃，何小鵬在去年三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上曾透露，公司計(jì)劃在2026年第一季度推出3款超級(jí)電動(dòng)增程產(chǎn)品。在此之后，小鵬汽車2026年還將推出4款“一車雙能”的全新車型，包括在重要細(xì)分市場(chǎng)投放的首款產(chǎn)品。在這7款車型中，至少有3款將進(jìn)入國際市場(chǎng)。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

除了小鵬汽車，不少車企也在“狂刷”上新速度，試圖用密集的新車轟炸把銷量拉起來。有品牌甚至把2026年的排期塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，準(zhǔn)備一年推出二十多款新車。

有分析認(rèn)為，當(dāng)前智能電動(dòng)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局與當(dāng)年智能手機(jī)行業(yè)的崛起路徑存在顯著相似之處。企業(yè)普遍通過加速產(chǎn)品迭代和技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)推出新型號(hào)產(chǎn)品，以此激發(fā)市場(chǎng)需求，并推動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)。

青域資本合伙人兼浙江大學(xué)管理學(xué)院創(chuàng)業(yè)管理課程教授牟穎表示，從目前的產(chǎn)品來看，新技術(shù)帶來的核心的變化，就是汽車逐漸變成了移動(dòng)的智能終端。對(duì)標(biāo)手機(jī)的智能化來看，智能化產(chǎn)品的迭代速度會(huì)變得非常快。

“汽車是耐用品，生命周期相對(duì)較長(zhǎng)。而在智能化浪潮下，智能化汽車終端的生命周期會(huì)縮短，會(huì)變成類似于快消品的產(chǎn)品?！蹦卜f補(bǔ)充道。

不過，在人力、物力和時(shí)間有限的情況下，過度集中進(jìn)行前端的產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)推廣，反而疏忽了老車主的權(quán)益保障和后續(xù)服務(wù)，并反映在NPS（Net Promoter Score，凈推薦值）上，這也是包括小鵬汽車在內(nèi)的汽車品牌需要認(rèn)真思考解決的問題。

企業(yè)采用這樣的策略，也反映出當(dāng)前汽車市場(chǎng)的情況。乘聯(lián)分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2025年12月1日至31日，全國乘用車市場(chǎng)零售銷量約229.6萬輛，同比下降13%。其中，全國新能源乘用車市場(chǎng)零售銷量約138.7萬輛，同比增長(zhǎng)7%。

對(duì)此，何小鵬表示：“我覺得過一段時(shí)間都會(huì)恢復(fù)，不用擔(dān)心。在這樣的背景下，把原來沒做好的事情做好，把VLA做好，把全球化做好，把企業(yè)的優(yōu)化做好，這些都是我們現(xiàn)在正在做的事情，所以我完全不擔(dān)心（當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境）。”

“今年將輔助駕駛升級(jí)到全自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)‘一車雙能’，并且推出更多的產(chǎn)品，進(jìn)入更多的國家，是我們正在努力達(dá)成的。我覺得其中蘊(yùn)含著巨大的機(jī)會(huì)。”何小鵬認(rèn)為。