每經(jīng)記者｜黃海    每經(jīng)編輯｜文多    

12月25日盤后，勝通能源（SZ001331）披露，公司已于當日召開董事會會議，審議通過對部分募投項目重新論證并再次延期的議案。

勝通能源此次重新論證并延期的項目系公司IPO（首次公開募股）時擬募投的“綜合物流園建設(shè)項目”（以下簡稱物流園項目）和“物流信息化系統(tǒng)建設(shè)項目”（以下簡稱信息化項目）。

勝通能源表示，公司根據(jù)募投項目的實施進度，在項目實施主體、 募集資金項目投資用途及投資規(guī)模都不發(fā)生變更的情況下，將上述兩項目達到預定可使用狀態(tài)的時間從2025年12月31日延期至2027年12月31日。

12月12日復牌至12月25日，勝通能源已收獲十連板，總市值突破百億元。

圖片來源：網(wǎng)頁截圖

勝通能源計劃分別為物流園項目和信息化項目投入募集資金4.67億元、4182萬元。不過，上述兩項目進展相對緩慢。2024年4月和10月，勝通能源先后將物流園項目和信息化項目達到預定可使用狀態(tài)的時間延期至2025年12月31日。

圖片來源：公告截圖

公告顯示，截至今年11月30日，勝通能源對物流園項目和信息化項目的累計投入金額分別為4399.8萬元和968.81萬元，是擬投入募集資金的9.4%和23.17%。

按原計劃，物流園項目的資金主要用于購置LNG槽車。但受制于LNG槽車市場運力飽和，公司從經(jīng)營角度出發(fā)，選擇優(yōu)先使用第三方運力，暫緩自有車輛購置，導致該項目整體進展較為緩慢。

另一方面，在勝通能源看來，行業(yè)下游需求增速也在放緩。

勝通能源進一步分析稱：“2024年以來，國內(nèi)LNG市場呈現(xiàn)供應寬松格局。工業(yè)、城市燃氣、發(fā)電等領(lǐng)域需求增速放緩，其中化肥、鋼鐵、陶瓷等高耗能行業(yè)用氣增長有限，‘煤改氣’政策推進也進入尾聲。下游消費平淡導致區(qū)域間資源流動需求減少，加之接收站產(chǎn)能釋放，加劇了市場供應過剩局面，壓低了貿(mào)易利潤，從而使運輸環(huán)節(jié)的利潤空間收窄，運力出現(xiàn)相對過剩?！?/p>

上下游的行情變化，導致公司物流園項目的募投進度不及預期。

至于信息化項目的進度問題，勝通能源則解釋稱：“現(xiàn)有軟硬件系統(tǒng)目前仍可支持日常業(yè)務運轉(zhuǎn)及基本信息化需要。因此，公司決定依據(jù)業(yè)務增長與平臺數(shù)據(jù)量的實際變化，分階段、按需推進后續(xù)軟硬件升級，避免盲目投入造成資源冗余。”

比起募投項目的再度延期，市場或許對勝通能源易主的資本故事更為關(guān)切。

公司在12月11日披露過一份控制權(quán)變更公告，公司控股股東魏吉勝等與重慶特種機器人企業(yè)七騰機器人有限公司（以下簡稱七騰機器人）及其一致行動人正式簽署股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議。七騰機器人及其一致行動人擬合計斥資超16億元，最終將持有勝通能源最少44.84%的股份。

（更多信息請參考：《超16億元并購：特種機器人龍頭七騰機器人將拿下勝通能源超四成股權(quán)》）

消息放出后，勝通能源連續(xù)10個交易日漲停。

對于外界有關(guān)機器人業(yè)務的猜想，勝通能源在相關(guān)的風險提示公告中表示，公司不涉及機器人相關(guān)業(yè)務，公司主營業(yè)務仍為液化天然氣采購、運輸及銷售，未發(fā)生重大變化。

“收購方不存在未來12個月內(nèi)的資產(chǎn)重組計劃，也不存在未來12個月內(nèi)對上市公司及其子公司的資產(chǎn)和業(yè)務進行出售、合并、與他人合資或合作的計劃，或上市公司擬購買或置換資產(chǎn)的重組計劃，收購方不存在未來36個月內(nèi)通過上市公司借‘殼’上市的計劃或安排?！眲偻茉捶Q。

封面圖片來源：視覺中國