每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

國(guó)補(bǔ)調(diào)整，地方接棒。

隨著年末收官進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，全國(guó)汽車(chē)消費(fèi)迎來(lái)政策密集發(fā)力期。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至12月9日，全國(guó)已有超30個(gè)省、市及區(qū)縣推出專項(xiàng)汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼政策，合計(jì)補(bǔ)貼規(guī)模超10億元，覆蓋華北、華東、華南、西南等消費(fèi)區(qū)域。記者發(fā)現(xiàn)，這些補(bǔ)貼通過(guò)分檔、不限戶籍、多渠道投放等差異化舉措激活市場(chǎng)，或成為年末汽車(chē)消費(fèi)的重要促進(jìn)力量。

從力度來(lái)看，湖南除階梯式分檔補(bǔ)貼外，還額外設(shè)置重磅大獎(jiǎng)，最高可獲5萬(wàn)元補(bǔ)貼，分檔補(bǔ)貼中燃油車(chē)最高4000元、新能源車(chē)最高5000元；杭州余杭區(qū)推出最高11000元綜合補(bǔ)貼（含政府購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼及商超、3C、家電等消費(fèi)券疊加），補(bǔ)貼總額不超過(guò)2600萬(wàn)元；鎮(zhèn)江市自11月16日起上調(diào)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，最高補(bǔ)貼達(dá)10000元/輛，40萬(wàn)元以上車(chē)型可享頂格補(bǔ)貼；青島統(tǒng)籌3000萬(wàn)元市級(jí)資金開(kāi)展“暖冬”新車(chē)首保補(bǔ)貼，按保險(xiǎn)費(fèi)分檔最高補(bǔ)貼8000元；天津津南經(jīng)開(kāi)區(qū)發(fā)放500萬(wàn)元專項(xiàng)補(bǔ)貼，25萬(wàn)元（含）以上車(chē)型最高可享4000元；福州按車(chē)價(jià)分檔補(bǔ)貼，其中30萬(wàn)元以上燃油車(chē)、新能源車(chē)分別最高補(bǔ)貼4000元、5000元；大連投入3200萬(wàn)元發(fā)放冬季汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼，沈陽(yáng)則推出5000萬(wàn)元冬季補(bǔ)貼額度，均實(shí)行先到先得機(jī)制。

從覆蓋范圍來(lái)看，市級(jí)層面補(bǔ)貼中，大連、沈陽(yáng)、福州、湖南等均面向全市（?。┫M(fèi)者開(kāi)放，天津津南經(jīng)開(kāi)區(qū)、杭州余杭區(qū)等區(qū)級(jí)補(bǔ)貼精準(zhǔn)覆蓋轄區(qū)消費(fèi)群體；福州明確要求上牌地為福州市，其余多數(shù)城市未設(shè)置戶籍或上牌地限制，僅需在當(dāng)?shù)睾弦?guī)經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)車(chē)開(kāi)票即可申領(lǐng)。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝  資料圖

與地方補(bǔ)貼加碼形成對(duì)比的是，國(guó)家汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼已進(jìn)入收尾階段，當(dāng)前第四批690億元國(guó)補(bǔ)專項(xiàng)資金使用率已超80%，作為全年3000億元國(guó)補(bǔ)的壓軸批次，該資金自10月下達(dá)后快速消耗，河南、江蘇、湖南等消費(fèi)大省明確12月15日左右提前關(guān)閉申領(lǐng)通道，全國(guó)統(tǒng)一申領(lǐng)通道將保留至12月31日，無(wú)延期或補(bǔ)發(fā)安排。當(dāng)下，全國(guó)超20個(gè)地市已調(diào)整政策，國(guó)家發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)補(bǔ)調(diào)整是資金按計(jì)劃有序消耗的正?，F(xiàn)象，符合年度政策安排。

地方密集出臺(tái)補(bǔ)貼政策或與目前汽車(chē)消費(fèi)形勢(shì)相關(guān)。乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年11月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售222.5萬(wàn)輛，同比下降 8.1%，環(huán)比下降1.1%，這是11月汽車(chē)零售銷(xiāo)量三年來(lái)的同比首降，較10月0.5%的降幅顯著擴(kuò)大。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)方面分析認(rèn)為，11月車(chē)市步入年度沖刺期，整體呈前低后高走勢(shì)。上半月市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)平淡，主要受前期“金九銀十”消費(fèi)透支影響，部分潛在購(gòu)車(chē)需求前置釋放；同時(shí)，更多新能源車(chē)企加入到為新車(chē)型明年初兜底購(gòu)置稅的行列，一定程度上延遲了部分消費(fèi)者購(gòu)車(chē)。此外，部分地區(qū)收緊以舊換新及報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步加劇了消費(fèi)者的觀望情緒。受上述因素影響，新能源車(chē)購(gòu)置稅全免到期及兩新政策年度尾聲帶來(lái)的翹尾行情并不顯著。

而隨著2025年年末臨近，持續(xù)十年的新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征政策即將謝幕，自2026年1月1日起，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅將由免征調(diào)整為減半征收。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，受今年新能源車(chē)購(gòu)置稅免稅到期的政策影響，消費(fèi)者年末購(gòu)車(chē)緊迫感更強(qiáng)，因而選擇車(chē)型更考慮提車(chē)進(jìn)度。隨著天氣轉(zhuǎn)冷和年末農(nóng)民工逐步返鄉(xiāng)，農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車(chē)熱情會(huì)逐步釋放，新能源車(chē)和中低端燃油車(chē)市場(chǎng)也將逐步升溫。

面對(duì)購(gòu)置稅全免的最后窗口期，部分車(chē)企也在密集推出銷(xiāo)售政策聯(lián)動(dòng)托市。截至12月5日，已有小米、極氪、廣汽昊鉑、問(wèn)界等十余家主流新能源品牌推出購(gòu)置稅兜底政策，承諾2025年12月31日前鎖單用戶，若因非個(gè)人原因延遲至2026年交付，將全額補(bǔ)貼購(gòu)置稅差額（最高1.5萬(wàn)元），補(bǔ)貼通過(guò)尾款減免等方式兌現(xiàn)。其中，小米汽車(chē)將鎖單截止時(shí)間設(shè)為11月30日，深藍(lán)汽車(chē)放寬至12月31日，廣汽系三大品牌則將提車(chē)期限延長(zhǎng)至2026年2月14日。

“12月，我們認(rèn)為車(chē)市會(huì)出現(xiàn)一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的走勢(shì)，也有可能會(huì)小幅負(fù)增長(zhǎng)。”崔東樹(shù)預(yù)判，“12月新能源車(chē)零售銷(xiāo)量應(yīng)該會(huì)走強(qiáng)?！?/p>