11月6日，中國汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長肖政三在2025中國汽車流通行業(yè)年會(huì)上表示，當(dāng)下豪華、合資、自主品牌的經(jīng)銷商，普遍存在網(wǎng)點(diǎn)布局不合理、盈利能力不足和廠商關(guān)系緊張等問題，總體上處在微利甚至虧損的狀態(tài)，根本原因在于供需結(jié)構(gòu)失衡導(dǎo)致的網(wǎng)點(diǎn)過密、庫存高企和進(jìn)銷價(jià)格倒掛。

對(duì)此，中國汽車流通協(xié)會(huì)已在相關(guān)部門的指導(dǎo)下，開展了廣泛的退出機(jī)制調(diào)研，下一階段將抓緊推動(dòng)品牌經(jīng)銷商授權(quán)合同示范性文本的推廣工作，加快授權(quán)合同退出條款行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化文件的研制工作。